目前基本所有的新能源汽车装载的动力电池均为锂离子电池，而锂离子电池对温度非常敏感，它有一个适宜的充放电温度区间，一般锂离子电池最适宜的工作温度为20℃左右，当温度低于这个最佳温度时，电芯的充放电性能将会大大降低，甚至影响电池的寿命。所以新能源汽车基本都会通过保温措施来解决低温续航打折的难题；保温方式一般选用电阻加热系统，通过在柔性基材上沉积电阻膜层，通过电阻发热的方式来给电池取暖保温。